上汽大通v80厢式货车

　　在众多的轻客产品中，既有经验比较丰富、体量大的老字号，也有不少口碑极佳的“后浪”新秀。在马上就要来临的“双十一”物流高峰期，如何明智的选择适合自己运输条件的车型呢？今天第一商用车网推荐一款上汽大通V80奥运动力版。

　　空载时间、动力、舒适度还是油耗？想要获得最佳的使用效果，显然这几点是不可忽视的。但无论是载人还是载货，一款尺寸出众的车型绝对会给车内用户所带来惊喜。问题是，越大越轻越好吗？

　　有轻型车使用经验的朋友相信都会给出否定的答案。更准确地说，他们想要的是合理的空间布局和更强的城市交通能力。比如同样的外部尺寸，更大的内部容积，同样是蓝牌的先行权，却可以去到更多的城市道路，而不需要过多的担心限高的干扰。上汽大通MAXUSV80奥运动力版满足以上要求。

　　以短轴中顶车为例，V80奥运通的长宽高分别为4950mm1998mm2345mm，内部尺寸为2586mm1770mm1710mm，体积达到7.8m。与同级别品牌的其他轻型车相比，V80的内部空间略胜一筹，外观尺寸并不占优势，可见其在空间布局上的扎实基础。同时，V80拥有3100mm的轴距，优于同级竞品。不仅最大限度地提升了驾乘体验和载重能力，还为车内提供了5/6/7/9多种座椅组合的可能性。

　　此外，面对城市的诸多限高，V80奥运动力版的外形高度为2345mm，可以随意出入2.4m的限高区域，能够在一定程度上帮助用户将人或物送到他们更快地抵达目的地，以实现时间和效率之间的完美平衡。

　　轻客在城市道路行驶，尤其是载人或拉货的商用车，更需要注意什么？空气的范围之外，动力性能和油耗性能一定是必不可少的核心点。第一，强劲的动力性能能够保证车辆在满载或满载时都能有充足的动力输出；其次，无论是什么应用场景，对于用户来说，低油耗就等于提高了效率。

　　动力方面，V80奥运动力版搭载了上汽2.0T发动机，可输出102kW的上限功率和330Nm的峰值扭矩，在1400-2800rpm的转速范围内可输出最大扭矩。低转速、大扭矩、宽峰值扭矩输出范围，让V80足以应付城市道路上的各种工况。

　　为了逐步提升驾乘舒适性，V80奥运通动力版还提供了6MT/6AMT变速箱供用户选择。它是同级别中唯一能够正常的使用自动变速器的轻客，大幅度的提升了车辆的驾驶便利性。

　　得益于发动机的性能优势，V80奥运动力版的油耗在7.5-8.5L之间，比同级别车型低1L左右。按照目前0#柴油每升8.3元的价格计算，5年40万公里可节省燃油成本3.3万余元。省钱就是赚钱。哪个用户会拒绝这样的性能？

　　轻量化方面，V80奥运动力版的前后驱底盘布局比后驱低100kg，优化了整车重量，为更经济的油耗奠定了基础。

　　在运营压力慢慢的变大的城市配送市场，拥有一辆既好驾又省油的轻客是全用户的夙愿。而上汽大通对客户的真实需求的洞察不仅限于此。在智能化大趋势下，V80奥运通动力版也涵盖了年轻用户的喜好。

　　时代在变，用户群体也在迭代，轻客产品的需求也在变化。以往，轻型客车只要在空间、载重、动力等方面使用户得到满足需求，就会受到广泛追捧。不过，随着用户年轻化，智能舒适体验正在成为新趋势，上汽大通自然明白这一点。

　　进入V80奥运通动力版的驾驶室，主驾座椅8向调节、后排头枕、遥控钥匙多功能方向盘、定速巡航等均为标准配置。此外，倒车雷达和电加热外后视镜成为V80奥运动力版的基本配置，大大提升了车辆的驾乘舒适性，增强了雨雪天气行车的安全性。

　　不仅要超越同级标配，在选车方面，V80奥运动力版更精准瞄准了年轻消费者的诉求点。 10英寸屏幕、手机映射、倒车影像一应俱全，让用户在工作之余享受科技和互联网带来的便利。

　　除了乐趣，V80奥林匹克通行证动力版还提供副驾安全气囊、盲点检测、变道辅助等安全驾驶辅助功能。全车50%高强度和超高强度钢材的使用，让这款车充满了被动安全技能；推拉门上选装的电动侧踏板，为用户上下车和携带物品提供了极大的便利。综上所述，V80奥林匹克通行证动力版表现不错。无论是作为工具车应具备的功能性，还是适合年轻客户的智能性和舒适性，都优于同级别的其他轻型乘用车。

　　随着城镇化规模的不断扩大，对城市配送物流的需求与日俱增。合理选择城市配送物流车辆，不仅可以降低劳动强度，提高工作效率，还可以优化运营效率和成本控制。对于深耕轻型车领域的厂商来说，这应该不是最大的困难。相反，他们应该更多地关注不断变化的客户的真实需求。上汽大通MAXUS抓住了重点，然后在V80奥运动力版的年轻化配置上做了很多倾斜。