【48812】比40英尺箱容积添加50%！国内最大集装箱正式投用

  9月20日，国内容积最大的集装箱正式投入到正常的运用中，其容积比40英尺世界标准箱添加50%。搭载50英尺集装箱的铁路多式联运快车分别从广州世界港站、上海闵行站、长沙北站、昆明王家营西站始发，将常态化投入铁路货物运送。

  据国铁集团货运部担任的人介绍，50英尺集装箱由国铁集团自主研制，箱体总重36吨，载重30.85吨，容积达114.4立方米，比40英尺世界标准箱容积添加50%，是目前国内容积最大的集装箱。

  据微港口了解，铁路部门将根据商场需求，在国内首要经济区域逐渐扩展开行50英尺集装箱铁路多联快车。多联快车是中铁集装箱公司自动习惯商场需求、精心打造的又一物流新品牌，首要特征是全程“门到门”公铁联运。多联快车装载了我国铁路立异规划的50英尺36吨通用内陆箱，该集装箱较40英尺通用箱容量进步了约50%，箱体最大载分量进步了16%。铁路多联快车选用的50英尺集装箱，具有载分量大、适装规模广、靠近公路商场等特色，凸显铁路货运优势，有助于企业降本增效，打造高效铁路物流系统。

  自9月20日起，铁路部门开行多趟“50英尺集装箱”铁路多联快车，分别为：广州世界港开往长沙北站(往复)、上海闵行站开往东莞常平站(往复)、昆明王家营西站开往肇庆站(往复)。

  本次始发的50英尺集装箱铁路多联快车选用“干线铁路运送+两头快速集配”的安排形式，为计算机显示终端供给全程物流服务。标志着我国铁路货运配备立异、货运产品升级获得新打破，将为促进运送结构调整，构建现代物流系统，助力国内世界双循环供给有力支撑。

  下一步，铁路部门将根据商场需求，在国内首要经济区域逐渐扩展开行50英尺集装箱铁路多联快车，织密快速高效货运网络，进步货物运送服务质量。

  据微港口了解，这种集装箱具有较大的容积和更强的能够承当分量的才能，与公路厢式运送比较具有较大本钱经济优势；选用“干线铁路运送+两头快速集配”的安排形式，克服了两头短驳的本钱短板下风，能够更好地习惯长距离运送，削减运送本钱；最高运转时速120公里，最早应用到定点发车、定点抵达的方便班列上，将节省机遇本钱，进步物流功率。